سعر ومواصفات مرسيدس EQG أول سيارة كهربائية من مرسيدس

سعر ومواصفات مرسيدس EQG أول سيارة كهربائية من مرسيدس . يبدو أن مرسيدس EQG ستكون وحشًا كهربائيًا (مصقولًا). عمدت مرسيدس إلى توسيع مجموعتها من السيارات الكهربائية بشكل تدريجي على مدى العامين الماضيين، بدءًا من أصغر وأرخص طراز وحتى الوصول في النهاية إلى الموديلات الأعلى سعراً. في الولايات المتحدة، ستجد EQB و EQE والعديد من السيارات الأخرى المشابهة. ستلاحظ أن لديهم جميعًا نفس الاسم، “EQ” متبوعًا بحرف مشابه للفئة S الحالية والفئة E وما إلى ذلك. سيتوسع نظام التسمية الجديد هذا قريبًا ليشمل نسخة كهربائية من G-Class، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأيقونية والمربعة التي بدأت باسم G-Wagen في عام 1979. ليتم تسميتها EQG. إذا كنت مهتماً بـ سعر ومواصفات مرسيدس EQG، فتابع معنا هذا المقال.

سعر ومواصفات مرسيدس EQG

لم تذكر مرسيدس سعر مرسيدس EQG بعد، لكن أسعار الفئة S الحالية تبدأ من حوالي 130 ألف دولار. نظرًا للتفاوت بين محرك الاحتراق والسيارات الكهربائية، فهذا يعني أن EQG ستكون على الأرجح واحدة من أغلى السيارات الكهربائية للشركة. يجلس فوق الزعيم الحالي، مرسيدس EQS التي تبلغ تكلفتها 105000 دولار. لم تذكر مرسيدس بالضبط متى ستصل النسخة الكهربائية من الفئة- G  لكننا نتوقع أن نراها عام 2024.

مرسيدس EQG: المدى والبطارية

كما هو الحال دائمًا، من الصعب توقع الكثير حول سيارة مستقبلية بناءً على مفهوم السيارة. كان مفهوم EQG الذي أظهرته مرسيدس في عام 2021 مثالاً ثابتًا لما قد تبدو عليه الفئة- G الكهربائية يومًا ما. ما نعرفه هو أن EQG ستكون أول سيارة مرسيدس تستخدم تقنية البطاريات الجديدة عالية المحتوى من السيليكون، والتي تعد بتقديم نطاق أكبر من حزمة بطارية أكثر إحكاما.

تدعي مرسيدس أن أنود السيليكون للبطارية يساهم في زيادة كثافة الطاقة بين 20 و 40٪. تم عرض هذه التقنية بالفعل في نموذج أولي لسيارة تسمى Vision EQXX، والتي تبلغ سعتها 100 كيلو واط في الساعة ونطاق مزعوم يزيد عن 700 ميل، أي ضعف مثيله في أكثر السيارات الكهربائية كفاءة اليوم.

قد تكون هذه صفقة ضخمة بالنسبة لـ EQG، والتي نظرًا لقاعدة عجلاتها الصغيرة نسبيًا، كان من المتوقع أن تحتوي على بطارية أصغر من خيار 107.8 كيلو واط في الساعة المتاح في EQG. أضف تحسينات كثافة الطاقة لتقنية البطارية الجديدة، وقد تتمتع الفئة- G الكهربائية بأطول مدى من أي EV في فئتها.

أداء مرسيدس EQG

تعد نسخة AMG من الفئة G اليوم من بين أسرع سيارات الدفع الرباعي المعروضة للبيع. حيث تصل سرعتها من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 4.4 ثانية. استبدل محرك V8 بأربعة محركات كهربائية، واحد لكل عجلة. لن نتفاجأ إذا كان EQG أسرع، وربما بشكل ملحوظ. ستكون السيارة بلا شك وحشًا ثقيلًا، حيث من المتوقع أن تزن البطارية حوالي 1100 رطل بمفردها. ولكن لن يكون من غير المعقول أن تحصل النسخة الأكثر سخونة من EQG على أقل من أربع ثوانٍ من 0-60 ميلاً في الساعة.

من المحتمل أن تكون القيادة على الطرقات الوعرة حلاً قويًا لـ EQG، حيث تخطط مرسيدس لتلائم السيارة بأربعة محركات، مما يمنح التحكم الفردي في القوة وعزم الدوران وقوة الكبح التي يتم تسليمها إلى كل ركن من أركان السيارة.

قالت مرسيدس في عام 2021: “مع وجود أربعة محركات كهربائية قريبة من العجلات ويمكن التحكم فيها بشكل فردي، ستوفر السيارة خصائص قيادة فريدة على الطرق الممهدة والوعرة. كما هو الحال مع أي سيارة دفع رباعي حقيقية، يمكن تنشيط تخفيض مفهوم EQG على الطرق الوعرة من خلال علبة تروس ثنائية السرعات قابلة للتحويل من أجل تلبية متطلبات الطرق الوعرة الخاصة بـ G ‘بثقة. ”

مواصفات G-Wagen مرسيدس EQG

تعتبر الفئة- S الحالية بالفعل رمزًا للتصميم في عالم السيارات، وذلك بفضل تصميمها الصندوقي والرجعي بزجاج أمامي شبه عمودي وجوانب مسطحة وخلفية حادة. إنه تصميم نفعي يتعارض مع الأجسام الملساء والزلقة لمعظم المركبات الكهربائية، ولكن يعتقد أن مرسيدس ستحتفظ به، حتى لو كان ذلك يعني شكلاً أقل كفاءة ونطاقًا أقل قليلاً نتيجة لذلك. تتضمن تفاصيل التصميم الرئيسية لمفهوم 2021:

• شبكة أمامية مغطاة بإضاءة LED مزخرفة.
• شريط إضاءة كامل العرض على السطح.
• شرائط إضاءة مميزة على طول جوانب السيارة. على الرغم من أنه من غير المرجح أن تصنع نسخة الإنتاج بسبب السير على الطريق تشريعات المركبات.
• الأمر نفسه ينطبق على شريط الضوء الذي يدور حول صندوق قابل للقفل في الخلف. حيث يحاكي غطاء العجلة الاحتياطية المرتبط بـ G-Wagens القديمة. بصرف النظر عن التغييرات في تفاصيل الإضاءة هذه، لا نتوقع أن تنحرف EQG كثيرًا عن المألوف. خاصة وأن هذه السيارة الاستعراضية نفسها تبدو مشابهة جدًا للجيل الحالي من G-Class.